FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸DGRF-C-GF-25-50-P功能

FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸DGRF-C-GF-25-50-P功能

高精度：具有非常的非旋轉(zhuǎn)特性，精度可達(dá) ±0.1°，適用于需要位置控制的場(chǎng)合，如精密的拾取和放置應(yīng)用或輕型物料搬運(yùn)。

結(jié)構(gòu)緊湊：CXS 系列氣缸設(shè)計(jì)緊湊，占用空間小，能夠在有限的空間內(nèi)安裝和使用。

穩(wěn)定性好：采用滑動(dòng)軸承，提供了良好的側(cè)向穩(wěn)定性，能有效抵抗側(cè)向負(fù)載的影響，保證氣缸在運(yùn)行過(guò)程中的平穩(wěn)性。

多種選擇：可搭配舌簧開(kāi)關(guān)或固態(tài)開(kāi)關(guān)使用，并且有多種導(dǎo)線長(zhǎng)度可供選擇，還提供潔凈室版本，以滿(mǎn)足不同應(yīng)用環(huán)境的需求。

德國(guó)festo導(dǎo)向氣缸，引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

 機(jī)身結(jié)構(gòu)針對(duì)短行程和長(zhǎng)行程進(jìn)行了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)兩側(cè)有導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)高精度、高剛性和節(jié)省空間。 有各種各樣的升降器、推桿等，以適應(yīng)各種應(yīng)用和環(huán)境。

【*行程 400mm】

長(zhǎng)行程 STL 適用于廣泛的應(yīng)用范圍，Φ8~Φ16 的*行程為 200 mm，Φ20~Φ80 的*行程為 400 mm。

[提高嵌入式設(shè)備的準(zhǔn)確性]

帶有兩個(gè)帶滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承的導(dǎo)桿。

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。

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